КАК МЫ ПРОВЕЛИ ЛЕТО
Подпишитесь на
наш канал в
Telegram
Подпишитесь на
наш канал в
Telegram
Число путешествующих по России туристов по итогам летнего сезона, по данным Российского союза туриндустрии (РСТ), снизилось на 6% по сравнению с летом 2025 года. Летний сезон 2026 для многих отельеров сложился не только напряжённо, но и нервозно. Особенно «шатало» рынок на юге России, где он развивался по сценарию перераспределения спроса.
Крым, Анапа, Сочи, Калининград, Дагестан, Санкт-Петербург прошли сезон по разным сценариям, однако во всех случаях отельеры столкнулись с одним и тем же фактором - резким сокращением предсказуемости.
Одновременно менялся и сам конкурентный контур отрасли. За бюджет и свободное время гостя отели сегодня конкурируют не только друг с другом, но и с апартаментами, санаториями, глэмпингами, зарубежными направлениями, круизами, тематическими поездами и городскими форматами отдыха. Глубина бронирования сокращается, поездки становятся короче, а турист всё чаще принимает решение в последний момент.
Поэтому главный итог лета - не отдельные провалы или успехи направлений, а переход рынка к новой, «лоскутной» модели спроса. Осень покажет, насколько быстро гостиницы смогут перестроить цены, сегментацию, продвижение и сам продукт под гостя, который всё меньше подчиняется привычному сезонному сценарию.
В начале лета главным бенефициаром проблем соседних курортов выглядел Крым: по данным TravelLine, полуостров лидировал по темпам роста бронирований на июль и август, опережая Сочи и существенно укрепляя свою долю на внутреннем рынке. Однако серия транспортных и логистических осложнений, включая ограничения на продажу топлива и усилившиеся опасения туристов относительно доступности направления, привела к резкому развороту ситуации. На фоне всплеска отмен Крым за считанные дни утратил позиции одного из самых востребованных направлений сезона, а рынок вновь оказался в состоянии неопределённости. Если в прошлом году туристы отшатнулись от Анапы и испытали всплеск интереса к Крыму, то в июне 2026 года произошло ровно обратное.
Автомобильный транспорт - основной способ добраться до Крыма (он занимает, по данным регионального министерства курортов и туризма, 76% в структуре турпотока на полуостров), поэтому во многом именно бензиновые ограничения (а не только и не столько беспилотная угроза) резко обрушили спрос на Крым со стороны туристов.
Очевидно, что дорога для многих становится частью отпуска. Автотуризм в России превращается из способа экономии в самостоятельный вид отдыха.
Однако из-за сухих баков прогнозы о росте туризма в стране в целом могут начать ещё больше «трещать по швам». См.: СУХИЕ БАКИ - ПУСТЕЮЩИЕ КУРОРТЫ: КАК БЕНЗИНОВЫЙ КРИЗИС БЬЁТ ПО ТУРИЗМУ.
Резкая встряска в спросе вновь продемонстрировала, насколько чувствительным стал внутренний туризм к внешним факторам, не связанным напрямую с качеством гостиничного продукта. Безопасность маршрута, транспортная доступность, устойчивость инфраструктуры и информационный фон влияют на спрос не меньше, чем ценовая политика или уровень сервиса. При этом альтернативные направления также не выглядят безусловными победителями.
Турбулентная ситуация на юге развивалась на фоне более масштабных изменений в российской индустрии гостеприимства. Замедление спроса фиксируется во многих регионах страны, а факторы, обеспечивавшие бурный рост внутреннего туризма в предыдущие годы, постепенно теряют силу. Рынок становится более конкурентным, потребитель - более осторожным, а прежние модели прогнозирования всё чаще дают сбой, отмечал Hotelier.pro в публикации ЛЕТО НЕОПРЕДЕЛЁННОСТИ
Массовые отмены бронирований вынуждают гостиницы пересматривать формат предоставления услуг, сокращать расходы и менять операционные модели прямо в разгар сезона. Одновременно участники рынка сталкиваются с кассовыми разрывами, юридическими вопросами, связанными с возвратом средств, и необходимостью работать в условиях крайне низкой предсказуемости спроса. Даже традиционно сильные направления, включая Сочи, уже не демонстрируют прежней устойчивости, несмотря на частичный приток туристов с других курортов.
Происходящее выходит, подчеркнём, далеко за рамки локального кризиса отдельных территорий. Всё отчётливее проявляются структурные изменения российского рынка внутреннего туризма: после нескольких лет бурного роста предложение размещения заметно увеличилось, тогда как потребитель стал осторожнее в расходах и быстрее реагирует на любые риски. На этом фоне каждое новое внешнее событие мгновенно меняет карту спроса, заставляя туроператоров, отельеров и инвесторов пересматривать прогнозы буквально в режиме реального времени (см. публикацию ЮГ В РЕЖИМЕ ТУРБУЛЕНТНОСТИ).
Тем временем в другом конце страны отельеры обсуждали оскудение спроса на такое громкое событие, как Петербургский международный экономический форум.
«Картина была нерадужная - по всем отелям Санкт-Петербурга в даты форума произошла просадка по сравнению с показателями предыдущего года», - сообщила Мария Родина, revenue-эксперт в компании TravelDB, на бизнес-завтраке «Экватор сезона» в отеле Novotel St. Petersburg Centre 17 июня, организованном компанией «Уорлд Трэвел Биз» (см. репортаж).
Погода стала ещё одним фактором, отпугивающим туристов.
Мощный удар стихии в начале июля усугубил и без того непростое положение дел с туризмом в западном анклаве России - Калининградской области. (См. ШТОРМ ПОВЕРХ КРИЗИСА: ЧТО ПРОИСХОДИТ С ТУРИЗМОМ В КАЛИНИНГРАДЕ).
Аналогичную историю мы наблюдали весной и в Дагестане, но здесь снижение спроса началось ещё до природных катаклизмов (поскольку факторы, обеспечившие резкий рост туризма в 2023-2024 годах, а именно ограничения выездного туризма и меры господдержки, оказались временными). Падение продаж по Дагестану из-за разгула стихии лишь наложилось на общую негативную конъюнктуру на рынке внутреннего туризма - см. материал МЕЖДУ СТИХИЕЙ И РЫНКОМ.
Руководитель туроператора «Магтур», работающего по приёму туристов во всех субъектах СКФО, Умар Айдинов предрекает региону самый тяжёлый сезон за последние пять лет, потому что ЭФФЕКТ НОВИЗНЫ ИСЧЕРПАН, И КАВКАЗ СТОЛКНУЛСЯ С ПЕРВЫМ СЕРЬЁЗНЫМ СПАДОМ.
«Нарастающим итогом» спрос на отдых в России в летнем сезоне ощутимо снизился (по сравнению с прошлым годом). Привычно-традиционные курорты растеряли часть потока, а поездки стали короче. Между тем конкурентная карта гостиничного рынка больше не ограничивается соседним отелем, привычным ComSet и границами города. За одного и того же гостя сегодня одновременно борются российские и зарубежные направления, квартиры и апартаменты, санатории, глэмпинги, круизные операторы, тематические поезда и даже городские комплексы отдыха, позволяющие получить впечатления без полноценной поездки. Спрос перераспределяется не только между форматами размещения, но и между принципиально разными сценариями использования свободного времени и бюджета. См.: ОТЕЛЬ НАПРОТИВ БОЛЬШЕ НЕ ГЛАВНЫЙ КОНКУРЕНТ.
За какого гостя бороться?
Рост конкуренции между отелями, апарт-отелями и профессиональными операторами посуточной аренды заставляет участников точнее определять, кому, в какой сезон и для какого сценария поездки предназначен их продукт. Попытка продавать один и тот же объект всем категориям гостей неизбежно ведёт к размыванию позиционирования, увеличению стоимости привлечения и зависимости от агрегаторов.
Особенно неоднозначным активом становятся туристы. В высокий сезон они обеспечивают загрузку, но редко формируют устойчивую клиентскую базу: путешественники ищут новые районы, интерьеры и впечатления, поэтому оператору приходится снова оплачивать привлечение каждого следующего гостя.
Гораздо ценнее могут оказаться деловые путешественники и другие регулярные сегменты, для которых важны стабильный интернет, рабочее место, предсказуемость сервиса и уверенность на всех этапах проживания. См.: ТУРИСТЫ - МАЛОИНТЕРЕСНЫЙ АКТИВ.
Между тем проблемы и для туристов, и для командированных общие. Уязвимости авиации заставили деловых путешественников массово спускаться с небес и пересаживаться на поезда. Что это означает для отельеров?
Большое значение имеет расположение отеля. Для отелей, находящихся у (или недалеко от) аэропорта, ситуация двоякая. С одной стороны, меньше гостей может интересоваться размещением в них (если пересядут на поезда). С другой - задержки рейсов генерируют дополнительный спрос на места для ночёвок / ожидания рейса. Конкретные отели наверняка анализируют свою ситуацию с загрузкой в привязке к положению дел в «их» аэропорту.
Для отелей, находящихся у (или недалеко от) вокзала, ситуация тоже (однако) двоякая. С одной стороны, они - бенефициары изменения предпочтений деловых путешественников. С другой - ночь в поезде (если выбирается ночной поезд) устраняет ночь в отеле, и отельеры оказываются в проигрыше.
Некоторым бонусом «Года ковра» может стать дополнительный импульс для развития bleisure - раз уж командировки стали затягиваться, почему бы не добавить день-другой на отдых / знакомство с местом поездки. См.: публикацию ВОКЗАЛЫ ПРОТИВ АЭРОПОРТОВ: КАК «ГОД КОВРА» ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯЕТ ГОСТЕЙ.
Проблемы, возникшие или обострившиеся в стране летом, ведут к существенному пересмотру прогнозов и ожиданий от внутреннего туризма и поездок по стране в целом. Марина Гончаренко, исполнительный директор Bronevik.com, отметила, что теперь туристы планируют поездки с большой оглядкой на обстоятельства. При этом часть туристов намеренно планирует отпуск на бархатный сезон, надеясь на стабилизацию обстановки. Может ли ОСЕНЬ СТАТЬ НОВЫМ ВЫСОКИМ СЕЗОНОМ?
Между тем предварительные данные на осень показывают: рынок становится всё более «лоскутным». Направления входят в сезон с разной динамикой, глубиной продаж и структурой спроса. При этом общая тенденция остаётся тревожной: бронирований меньше, решения принимаются позже, а горизонт планирования гостя нередко сокращается до нескольких дней. Даже внутри одного региона результат всё сильнее зависит от сегмента, локации, событийного календаря и способности отеля предложить гостю не просто размещение, а полноценный сценарий поездки.
Для управляющих и собственников это означает смену привычной логики работы. Осень потребует ежедневного контроля темпа бронирований, точечной работы с провальными датами, гибкой ценовой политики и более глубокой сегментации продукта. Главный вопрос сезона уже не в том, вырастет ли рынок в целом, а в том, какие объекты сумеют быстрее адаптироваться к его новой, неровной конфигурации. См.: ЛОСКУТНАЯ ОСЕНЬ
Как мы проведём осень?
Это авторский материал. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Об авторе
Павел Баскаков
- трэвел-журналист,
- эксперт по туриндустрии,
- руководитель и автор портала World Travel Biz,
- ведущий телеграм-каналов «Не только номера» и TravelCourier
Подписаться на еженедельную рассылку Hotelier.Pro
защита от спама Yandex SmartCaptcha