ЭФФЕКТ НОВИЗНЫ ИСЧЕРПАН. КАК КАВКАЗ СТОЛКНУЛСЯ С ПЕРВЫМ СЕРЬЁЗНЫМ СПАДОМ

«Статистика говорит о беспрецедентном росте, но по информации с объектов размещения направление просело от 15 до 50% в зависимости от объекта. Кроме загрузки, снизился средний чек на размещение. Горнолыжный сезон Архыза 2025/2026 завершился по существу в марте, хотя лучший снег выпал в конце апреля», - комментирует Умар Айдинов.

Павел Баскаков: А Домбай?

Умар Айдинов: Домбай удивил - казалось бы, стабильное направление, но не смогло удержаться в топе из-за позиционирования курортов и высокой конкуренции с другими горнолыжными направлениями. Нужно задуматься: либо опустить цены на объекты туристической инфраструктуры, либо поднять уровень курорта. Отдадим должное гостиничному сектору за релевантные цены. Возможно, летний сезон выровняет ситуацию, ибо Домбай - Мекка экотуризма.

Павел Баскаков: А популярный, воспетый Дагестан?

Умар Айдинов: Паводок конца марта - начала апреля 2026 года стал финальным ударом по направлению, которое и так уже проседало. Турпоток на майские рухнул на 70%. Динамика бронирования на лето тоже не утешает. Но важнее другое: спад начался задолго до наводнения. Ещё по лету прошлого года было заметно падение спроса и заполняемости объектов размещения. Отельерам стоит глобально пересмотреть цены, сервис, подход к обслуживанию и работе с партнёрами. Вся инфраструктура трещит по швам - особенно после наводнения. Необходимо строительство новой и вливание федеральных ресурсов.

При этом Дагестан по-прежнему остаётся уникальным регионом с точки зрения аутентичности, живой природы и многообразия форм туризма в одном месте.

Павел Баскаков: Какой можно сделать общий вывод?

Умар Айдинов: В целом по всем направлениям сегодня заметно снижение цен - и это тревожный сигнал при одновременном росте издержек: классическая модель сжимающейся маржи. Бизнес не зарабатывает, но и поднять цены боится - потому что не продаст. Как следствие, неизбежно проседает сервис.

Павел Баскаков: В чём причины происходящего?

Умар Айдинов: Причина №1 - падение покупательской способности населения. Ключевая ставка ЦБ - основной фактор, который парализовал бизнес страны. Налоговая реформа окончательно залила угасающий огонь предпринимательства. Кредиты для населения - под 20-25%. Средний класс, который был главным драйвером туристического бума 2022-2024 годов, истощён, люди замерли и экономят.

Отдельная боль для туриста - стоимость авиабилетов по России. Перелёт Санкт-Петербург - Минеральные Воды в среднем стоит 25 000 рублей без багажа. В совокупности с дырявой полётной сеткой, регулярными «коврами» и задержками рейсов на часы, а иногда на дни - такая цена явно не прибавляет плюсов направлению при выборе среди конкурентов.

Для сравнения, стоимость турпакета в Турцию на те же даты с частотой чартерной программы 6 рейсов в день - от 42 000 рублей по системе «всё включено». И как минимум в одном аэропорту (в Турции) взлёт и посадка - без задержек и стресса. Таким образом, мы подошли к самому разрушительному фактору для внутреннего туризма в СКФО - это конкуренция с безвизовым зарубежьем.

Вот только часть направлений для россиян в 2026 году, серьёзно оттягивающих платёжеспособный турпоток из России:

• Китай
• Вьетнам
• Турция
• КСА
• Таиланд

А ведь на рынок того гляди вернутся ОАЭ.

В золотые годы российского туризма, в 2021-2024 годах, туризм СКФО рос потому, что границы были закрыты. Турция была дорогой, Китай - с визой. Сейчас всё изменилось: Китай - без визы и очень дёшево, особенно для тех субъектов РФ, которые ближе к КНР.

Спрос на зарубежные туры в 2026 году на 40-60% опережает ранние продажи прошлого года. Люди голосуют рублём: за те же деньги можно получить существенно лучший сервис - за границей.

Павел Баскаков: Про курорты Кавказа можно сказать, что они пока не сформировались как устойчивые туристические направления?

Умар Айдинов: Дагестан - яркий пример. Подавляющее большинство гостей посещают его лишь однажды и не стремятся приехать снова. Сулакский каньон, Гамсутль, хинкали, фотосессия - и всё. А что делать во второй раз?

Это касается не только Дагестана. Весь СКФО в экскурсионном сегменте - это «must-do one time». Для повторного приезда нужен сервис. А сервис - это кадры, инфраструктура, инвестиции. И дорогие деньги никак не помогают строительству новой инфраструктуры досуга и подготовке кадров. Я не вижу драйверов роста ни в одном из регионов СКФО. КМВ упёрся в ценовой потолок. КЧР пережила аномальный рост 2023 года, который не повторится. Дагестан отброшен паводком и конкуренцией. Это не пессимистичный крик души, а реальность, в которую мы сейчас вступили.

Павел Баскаков: Что всё-таки можно сделать для удержания позиций туризма на Северном Кавказе?

Умар Айдинов: Во-первых, не поднимать, а, если финансовая модель позволяет, то и снижать цены. Рынок не может преодолеть существующих цен или их роста. КМВ первыми должны перестать жить в иллюзии, что турист будет платить любую цену.

Во-вторых, добиваться льготного финансирования для турбизнеса. Поддержка должна коснуться не только инвесторов (безусловно, она нужна застройщикам), но и мелкого бизнеса - с минимальными обеспечительными мерами. Иначе карточный домик сложится.

В-третьих, работать на возвратность. Не «приехал - сфоткал - уехал», а «приехал во второй раз». Для этого нужен сервис, а не только красивая природа. Для сервиса необходимы кадры, для кадров - зарплаты, для зарплат - доходы, для доходов - загрузка. Круг замкнулся. Разорвать его можно только через государственные программы подготовки кадров и субсидирования зарплат. Но главное - смена менталитета как у бизнеса, так и у сотрудников.

В-четвёртых, создавать продукт, а не продавать вид. У нас великолепная природа, и только по причине того, что мы не смогли её совсем уничтожить (пока), мы всё ещё интересны туристам. Нам же, в свою очередь, нужно развивать продукт: создавать локации для повторного* посещения, делать гастрономические туры, авторские маршруты, комьюнити-туры - всё, что заставит человека приехать не только ради фотосессии, а ради опыта. Это то, на чём держится мировой туризм. Люди приезжают к месту, а возвращаются к людям!

*Hotelier.pro отмечал в публикации РЕМАРКЕТИНГ, что без повторных продаж бизнес вынужден постоянно вливать деньги в рекламу, снижать цены и бороться за внимание новых клиентов. В условиях, когда стоимость привлечения растёт, конкуренция усиливается, а спрос буксует, выигрывают компании, которые научились работать не только на привлечение, но и на удержание потребителей.

В-пятых, бизнесу необходимо объединяться. Сейчас большие деньги - это не только реклама и/или статус, но и возможности, команды специалистов, бюджеты и другие условия, и, конечно, возможность лоббировать интересы отрасли и снижать издержки и нагрузки на бизнес.

Субсидированные авиарейсы, чартерные программы и развитие ж/д сообщения - это по силам либо очень крупному бизнесу, либо объединению малого.

СКФО больше не монополист на впечатления. Мы конкурируем не с Суздалем, а с Антальей, Нячангом, Пхукетом, Шарм-эль-Шейхом. И если мы не начнём превосходить их по цене и качеству, турист просто не приедет.

Я не пессимист. Но если реально, 2026 год - это не год развития. Это год, когда нужно удержать то, что есть. Сохранить турпоток на уровне прошлого года для большинства регионов СКФО - уже будет победой. А если удастся не обанкротить малый бизнес в отрасли - это будет чудо.

Но чудеса не случаются сами по себе. Их нужно совершать. Особенно когда «золотое время» закончилось.