ВОСТОК - ДАЛЬНИЙ, НО КИТАЙ – БЛИЗКИЙ

Амбициозная цель удвоить турпоток на Дальнем Востоке до 12,5 млн человек к 2030 году (с нынешних 6,5 млн, включая 1,1 млн из КНР) ставит регион перед стратегическим выбором. Внутренний туризм, несмотря на локальные потоки (например, Приморье-Камчатка), не способен обеспечить прирост в 6 млн гостей. Ключевая ставка делается на Китай, как подчеркнул замминистра Минвостокразвития Виталий Алтабаев на форуме в Хабаровске. Для привлечения партнера развернуты масштабные инфраструктурные планы: 430 проектов на 286 млрд рублей, льготные режимы (ТОР, СПВ), и главная точка притяжения – совместное освоение острова Большой Уссурийский (56 млрд руб. инвестиций). Однако путь к цели тернист. Резкая сезонность (100% загрузки летом против 60-70% зимой) бьет по рентабельности, требуя развития событийного и делового туризма. Критичным барьером для россиян из европейской части стала отмена «плоских» авиатарифов, взвинтившая цены в 2-3 раза, делая Дальний Восток «не столько дальним, сколько недоступным». В этих условиях Китай становится не просто приоритетом, а необходимостью. Но и здесь успех не гарантирован: как отметил заместитель министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вахруков, Россия должна предложить уникальный продукт в условиях жесткой глобальной конкуренции. Остается надеяться, что параллельно с инфраструктурой власти и бизнес решат и кадровый дефицит в гостеприимстве. Сможет ли Китай стать спасительным локомотивом дальневосточного туризма – ключевой вопрос.

Большие планы по развитию инфраструктуры, логистики и туризма на Дальнем Востоке, явно, нацелены на то, чтобы заинтересовать ими и привлечь Китай.

Планируется увеличить количество туристов на Дальнем Востоке до 12,5 млн человек в год к 2030 году, что вдвое* превышает текущие показатели - заявил на сессии «Мосты дружбы: сотрудничество России и Китая в туризме» Российско-китайского форума в Хабаровске Виталий Алтабаев, заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.

*В 2024 году Дальний Восток принял 6,5 млн туристов (в том числе 1,1 млн из КНР), что на 5% больше, чем годом ранее. Доходы гостиниц и других средств размещения выросли на 30%.

Форум, посвященный освоению трансграничного острова Большой Уссурийский на реке Амур, проходил 19–20 мая. Оператором форума выступил фонд «Росконгресс». Организаторами встречи стали правительство Хабаровского края при поддержке МИД РФ, Минэкономики РФ, Минвостокразвития, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, ВЭБ.РФ.

Для достижения намеченной цели планируется использовать федеральные субсидии Минэкономразвития, а также специальные режимы: Территории опережающего развития (ТОР), арктические преференции, Свободный порт Владивосток и курильские льготы.

По данным Виталия Алтабаева, в регионе уже реализуется 430 туристических проектов с общим объемом инвестиций 286 млрд рублей, из которых освоено около 40 млрд.

«Мир стремительно меняется у нас на глазах, и в текущих геополитических условиях АФК «Система» как инвестор федерального масштаба постоянно ищет новые возможности для развития, прежде всего за счет усиления своего присутствия в российских регионах. В этом плане Дальний Восток является уникальной площадкой как для масштабирования бизнеса внутри страны, так и для налаживания взаимодействия с соседним Китаем, рынок которого представляет огромный интерес для многих наших портфельных компаний», — подчеркнул Тагир Ситдеков, президент АФК «Система».

Способен ли внутренний туризм в России дать за пять лет удвоение турпотока на Дальнем Востоке? А Китай?

«Дальний Восток - это далеко не только москвичи, - недавно уточнял в интервью Hotelier.pro Вадим Прасов, генеральный директор управляющей компании «Альянс отель менеджмент». Здесь большое внутреннее потребление - например, из Приморья люди летят на Камчатку. Местные горнолыжники летят на Сахалин и т.д.».

И все же - дать прибавку сразу в 6 млн туристов внутренний круговорот путешественников внутри Дальнего Востока вряд ли сможет. Нужны «внешние» гости - т.е. гости из центральной России и / или КНР. (Конечно, гости из Ю.Кореи, Японии и др. стран тоже будут кстати!).

Уязвимым пунктом является резко выраженная сезонность туризма.

«На Дальнем Востоке присутствует ярко выраженная сезонность гостиничного бизнеса. Она проявляется как в стоимостном выражении в высокий сезон - цена в 2-2,5 раза выше, чем в низкий - так и в уровне загрузки номерного фонда: 100% + ("+" — это дополнительные спальные места) летом и 60-70% в низкий сезон. С учётом стоимостного фактора и уровня загрузки низкий сезон очень ощутимо влияет на рентабельность бизнеса, - делился своими видением положения дел с читателями Hotelier.pro Константин Бурносов, учредитель группы отелей во Владивостоке и заместитель руководителя Комитета по развитию туризма в Приморском крае. - Для сглаживания сезонности необходимо развивать событийный и деловой туризм с учётом интереса всей страны к нашим китайским друзьям и партнёрству с ними».

Значит, большой расчет делается на привлечения интереса Китая. Ключевым культурным, туристическим и технологическим центром взаимодействия с Китаем должен стать остров Большой Уссурийский. И здесь в проекте транспортно-логистический хаб, конгресс-центр, офисная и жилая застройка. Генплан согласован, инвестор ( ГК «Эталон») определён, объём вложений — 56 млрд рублей, сроки — с 2025 по 2032 год.

Что касается россиян из дальней (для Д. Востока) части страны, интересно вот что: с началом отпускного сезона «Аэрофлот» неожиданно для всех завершил продажу билетов на Дальний Восток по плоскому тарифу. На смену плоскому тарифу пришли коммерческие. Формально экономкласс, фактически — цены бизнес-класса. Тарифы взлетели в два, а местами и в три раза.

А ведь речь о стратегически важном регионе, куда без самолёта — почти никак.

Несмотря на различные государственные программы, вопрос авиатарифов в удаленные регионы страны так и не решен. Пока билет в Южно-Сахалинск стоит как отпуск в Турции, серьезный внутренний туризм в регионе вряд ли будет бодро развиваться. Только отчётность. При таком раскладе Дальний Восток остаётся не столько дальним, сколько недоступным. Не потому, что далеко, а потому, что дорого.

Значит, все-таки в поле зрения с точки зрения действенной перспективы - Китай.

Но тут важно то, что, как отмечал Дмитрий Вахруков, заместитель министра экономического развития Российской Федерации, во время Петербургского международного туристского форума «Travel Hub. Путешествуй!» в декабре 2024: «Мы находимся в условиях жесточайшей конкуренции за туристов. Сегодня иностранному туристу много стран может предложить качественный турпродукт. Поэтому наша задача предлагать не аналогичный, а уникальный продукт» (см. публикацию ЧТО СДЕЛАЕТ ВЕЛИКОЙ ТУРИСТИЧЕСКУЮ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ РОССИИ)

Уникальный продукт однако должен кто-то обслуживать - независимо от того, кто потребитель россияне или китайцы. Hotelier.pro поэтому регулярно возвращается к теме обеспечения сферы гостеприимства персоналом (см., например, публикацию ДЕМОН ДЕМОГРАФИИ И КАДРОВЫЙ ДЕФИЦИТ).

Мы констатировали, что нехватка людей ведет не только к сложностям у компаний и организаций, но и к социальным искажениям.

Стоит надеяться, что заинтересованные стороны держат этот аспект развития росийско-китайского хаба, да и всего Дальнего Востока на карандаше.

Это авторский материал. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Об авторе