Uber готовит революцию на рынке онлайн-бронирования. Новый сервис стартапа объединит в себе заказ такси и бронирование гостиниц.

По сути, после регистрации патента Uber сможет предоставлять пользователям одновременно обе эти функции, что явится ответом потребительскому спросу на мобильные приложения, объединяющие "все в одном".

В прошлом году Uber показал значительный рост как в клиентском охвате, так и в заключении партнерских соглашений. В настоящее время платформа борется за то, чтобы стать по-настоящему значимым игроком в туристическом бизнесе и в индустрии гостеприимства в целом. И, по большому счету, это действительно тревожный сигнал для многочисленных онлайн-турагентств и компаний-разработчиков приложений для бронирования.

"Быть посредником для пользователя во всех сегментах туристического бизнеса – это то, к чему стремится любая компания, – говорит Шули Лоуи, директор по маркетингу мобильных технологий Ping Mobile. – Самая большая выгода посреднических услуг заключается в получении процентов от транзакций, без того чтобы заниматься при этом операционной деятельностью. Поэтому создание очередного крепко стоящего на ногах сервиса в пространстве онлайн-бронирования – задача отнюдь не простая; конкуренция здесь особенно высока". 

"Тем не менее, у Uber вполне достаточно возможностей, чтобы использовать свое уникальное положение на рынке для предоставления полного цикла услуг, – добавляет Лоуи. – И в случае успеха Uber Travel эта функция может стать весомым источником дохода для компании".

"Мастер на все руки"

Uber, который и так уже практически полностью захватил крупные города США в качестве перевозчика, стремится с помощью функции Uber Travel сделать впечатления пользователей от пользования приложением еще более благоприятными. На схеме, прилагаемой к заявке на патент (см. рисунок), можно увидеть интерфейс, схожий со стандартной формой поиска авиарейсов, однако с дополнительными опциями бронирования трансфера в аэропорт и обратно.

В описании интерфейса сказано, что с его помощью можно заказывать поездку для пользователя, который укажет время прибытия или отбытия своего рейса. Если же клиент, к примеру, еще не успел заказать поездку в аэропорт до дня отлета, Uber Travel направит ему специальное напоминание.

Новая функция будет показывать пользователю возможные маршруты поездки, предлагая ему ввести свои отправную точку, дату и время вылета, пункт назначения и информацию о дате и месте возвращения. Кроме того, Uber собирается рекомендовать клиенту сами авиарейсы, а также близлежащие отели – с указанием цен на бронирование – однако платформа надеется дистанцироваться от конкурентов за счет включения проезда на автомобиле в общую стоимость заказа.

Что стоит за патентом?

Uber утверждает, что будет работать в тандеме с авиакомпаниями, учитывая такие аспекты заказа, как отслеживание рейса в реальном времени и желание гостя сидеть у окна или на проходе. Такая же история и с бронированием места размещения – здесь Uber собирается заключать партнерские соглашения с крупнейшими отельными брендами и сервисами частной аренды (Airbnb и другие).

Чем дальше, тем больше Uber стремится сделать путешествия менее хлопотными для потребителей. Отслеживая время прибытия самолета, приложение сможет точно предсказать, когда клиент должен обратиться в Uber для заказа поездки из аэропорта. Для максимальной точности в арсенале Uber Travel есть возможность учета времени ожидания багажа и прохождения таможни.

Эта функция будет полезна Uber и тем, что позволит ему расширить круг премиальных программ от новых и уже существующих партнеров. Таких, например, как Hilton Worldwide, уже "открывшего двери" для Uber и давшего своим гостям возможность устанавливать напоминания о поездке, вызывать такси и использовать электронный гид непосредственно в мобильном приложении премиального клуба HHonors, зарабатывая при этом баллы лояльности.

Напомним, что ранее Hotelier.PRO уже публиковал материал об аналогичном сотрудничестве между Uber и Intercontinental.

Последствия для рынка

Своеобразный отскок Uber в сегмент мобильного бронирования, естественно, может отпугнуть онлайн-турагенства. Однако некоторые из них, вероятно, все же решат, что сотрудничество с платформой в новом формате сможет дать неплохой толчок к повышению продаж.

"Такие посредники по бронированию, как Travelocity и Expedia, обычно взимают 15%–35% комиссии от стоимости заказа, – утверждает Шули Лоуи. – Для отелей это достаточно крупные суммы; но, в то же время, такое партнерство преподносится со стороны OTA как единственный способ обеспечить заполняемость номеров. И не секрет, что многие отельные бренды хотели бы найти сейчас другие пути для предоставления гостям удобных возможностей по бронированию".

Помимо этого, сотрудничество с Uber будет полезно и OTA, специализирующимся на заказе "в последнюю минуту", так как в их же интересах разделить свой инвентарь с платформой, чтобы попытаться продать каждый доступный номер. Еще внедрение Uber Travel может также встряхнуть и его непосредственных конкурентов, особенно тех, кто стремится сейчас расширить свою клиентскую аудиторию.

"В любом случае надо понимать, что создание такого функции, это дело не одного дня, – заключает Лоуи. – Но абсолютно ясно, что потребители будут так или иначе мигрировать от разрозненных приложений в сторону инструментов, которые предлагают лучший пользовательский интерфейс и более широкие возможности".