Искусственно высокий спрос на внутренние направления сдерживает российские средства размещения от повышения качества обслуживания гостей. В 2022 году ситуация может токмо усугубиться – выражает тревогу Владимир Шаров, Президент Ассоциации внутреннего и въездного туризма России, Управляющий партнёр ТК "ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО ТРЭВЕЛ" (Группа компаний "ВЛАДИНВЕСТТУР").
Постоянный автор Hotelier.pro Павел Баскаков связался с Владимиром Шаровым и задал эксперту ряд вопрос по текущей ситуации на рынке в, в целом, и конкретно по региону Злотого кольца.
Культурно-познавательный туризм уверенно идет в России на втором месте после поездок к морю. В некоторых регионах страны на него приходится до 40% туристических поездок – такие выводы можно сделать из диаграммы, представленной Зариной Догузовой, главой Ростуризма, на совещании в правительстве РФ 31 марта 2022 (см. публикацию ЛЕТО 2022. ПРОГНОЗЫ И ОЖИДАНИЯ УЧАСТНИКОВ ОТРАСЛИ).
Между тем, регионы, лидирующие в сегменте культурно-познавательного туризма сталкиваются с серьезными проблемами.
Павел Баскаков (П. Б.): Какого майско-летнего туристского сезона этом году можно ожидать на Золотом кольце?
Владимир Шаров (В. Ш.): При оценке клиентских объёмов в сезон в городах Золотого кольца стоит прежде всего отметить то, что налицо доминирование индивидуальных бронирований КСР и продолжающийся спад в реализации туроператорами группового турпродукта. Пропорция примерно такая: 74-78% броней приходится на индивидуальное бронирование, остальное - на туроператорские технологии. Именно это обстоятельство в подавляющем большинстве и определяет неравномерность загрузки КСР по календарю сезона: овербукинг КСР в выходные и праздничные дни и недозагруз в рабочие. В целом сезонный объем бронирований КСР достиг уровня 2019 года, а по некоторым регионам Золотого кольца и превысил его, что не может не радовать региональных отельеров.
П. Б.: О чем говорит ажиотажный спрос на отели Суздаля на майские праздники?
В. Ш.: Действительно, самым востребованным городом Золотого кольца продолжает оставаться Суздаль. В нем самые лучшие отели на майские праздники были раскуплены ещё в начале февраля. Сейчас "поймать" номер в Суздале из числа "отказных" большая удача и цене такого номера могут позавидовать как московские, так питерские отельеры. Пока закрыто большинство зарубежных направлений спрос на внутренние маршруты отдыха будет искусственно высок и даже ажиотажный, при этом ценовая политика КСР и других производителей туруслуг не будет соответствовать качеству услуг, о чем, к сожалению, говорит растущий объём клиентских рекламаций.
Экспертам уже сейчас понятно, что искусственно высокий клиентский спрос не будет использован большинством российских КСР как шанс к стабилизации отечественного гостиничного девелопмента, т.к. рассчитывать им на вторичные клиентские обращения с таким несоответствием цены и качества вряд ли придётся. Совершенно очевидно, что по мере открытия границ, большинство российских КСР неминуемо столкнутся с проблемами низкой загрузки и для многих эта ситуация, к сожалению, может стать необратимой.
П. Б.: Какова ситуация с загрузкой отелей во Владимире, Костроме, Ярославле и других городах Золотого кольца, если сравнивать ее с прошлым годом и с "эталонным" 2019-м?
В. Ш.: В каждом городе Золотого кольца ситуация разная. Владимир традиционного грузится за счёт суздальского дефицита номеров. В этом ему территориально повезло. Мотивационно Кострому и Ярославль выбирают те туристы, кто любит отдыхать на речных берегах, или, как в случае Ростова Великого и Переславль-Залесского, на берегах крупных озёр. При этом совершенно очевидно, что загрузка всех КСР Золотого кольца уже сейчас значительно выше, чем в пандемический 2021 год, а по некоторым гостиничным сегментам и выше 2019 года.
П. Б.: Отразился ли уход с рынка Booking и Airbnb на объём индивидуальных бронирований? Нужен ли отрасли "Российский Booking" федерального статуса?
В. Ш.: Безусловно отразился. И не в лучшую сторону. Многие российские отельеры так долго ратовали за то, чтобы "прогнуть" таких, как Booking и Airbnb, вплоть до "вон из России". Но когда это произошло в реалиях, их лица далеко не выглядели счастливыми. У многих доля электронных бронирований достигала до 60% общей загрузки. Оказалось, что при всей палитре российских сетей бронирования и оптимизме Ростуризма, де-факто не нашлось эффективных технологий, способных к краткосрочному нивелированию последствий столь резкого ухода с рынка Booking и Airbnb. Эксперты нашей Ассоциации отмечают сомнительность утверждений российских сетей бронирования в скорой нормализации этой ситуации и системном восстановлении прежнего объема индивидуальных электронных бронирований российских КСР. Относительно того, нужен ли отрасли "Российский Booking", ответ очевиден - туристской отрасли нужны как можно больше высокотехнологичных и клиентоориентированных цифровых платформ, в том числе, с гостиничной технологией b2c и b2b. Но! Это должны быть рыночные платформы без какого-либо участия государства, дабы не порождать искусственных монополий и не убивать инвестиционный климат в туротрасли.
П. Б.: Какой клиентский портрет сегодня характерен туристам на Золотом кольце и какова их платёжеспособность?
В. Ш.: В сегменте индивидуальных бронирований подавляющее большинство туристов – это средневозрастные семейные пары на личном транспорте, чуть меньше семей с 1-2 детьми садиковского и школьного возрастов. В групповом бронировании по-прежнему доминируют возрастные семейные пары 60+ и подружки от 40+. К сожалению, молодёжной аудитории мало, за исключением организованных групп школьников.
Самым востребованным гостиничным стандартом в индивидуальных бронированиях является категория 4 звезды и даже 4+. Этот сегмент клиентов достаточно платёжеспособен, активно пользуется услугами ресторанов высокой ценовой категории, нанимает персональных гидов-экскурсоводов, тратит значительный бюджет на шоппинг. Но, к сожалению, от этого сегмента исходит и большее количество рекламаций на качество услуг. Многие из них отмечают, что приняли решение отдохнуть в регионе в порядке эксперимента в период отсутствия зарубежных альтернатив.
Тем временем групповой турист значительно бюджетнее, чем индивидуальный, по оценкам экспертов его дополнительный чек не превышает 30% стоимости тура. Все сегменты клиентов отмечают ограниченный ассортимент вечерних досуговых услуг на «Кольце».
П. Б.: Может ли глэмпинг решить проблему возникающих сезонных дефицитов КСР на Золотом кольце?
В. Ш.: Однозначно нет. Во-первых, климатические особенности территорий Золотого кольца резко ограничивают период эксплуатации глэмпинговых форматов, что отражается на низкой рентабельности таких проектов. Во-вторых, весьма сложно категоризировать глэмпинги, особенно, если они созданы в составе категоризированного КСР категории 3 звезды и выше. В-третьих, в глэмпинговых форматах сложно обеспечить должную безопасность клиентов и их имущества. В-четвертых, глэмпинги не относятся к капитальным строениям и, следовательно, ликвидность таких строений практически нулевая, что инвестиционно не привлекательно.
Глэмпинг, по мнению наших экспертов, это дань некой моде. Временная востребованность такого формата проживания больше продиктована клиентским любопытством. При этом глэмпинг не стоит ассоциировать с технологиями модульного быстровозводимого малоэтажного строительства КСР, которое в настоящее время набирает обороты. Радует, что в настоящее время в регионах Золотого кольца профессиональными гостиничными девелоперами при участии китайских и арабских инвесторов реализуются сетевые проекты строительства многофункциональных эко-парк-отелей с использованием данных строительных технологий. Это дает надежду, что в перспективе 2-3 лет стандарты качества КСР и их емкость резко вырастут, что позитивно отразится рейтинге маршрута "Золотое кольцо России" в национальном турпродукте.
П. Б.: Среди туроператоров Москвы, Санкт-Петербурга и рядах туррегионов существует мнение, что мер государственной поддержки туроператоров по въездному и внутреннему туризму значительно меньше, чем у других участников туротрасли? Так ли это?
В. Ш.: Ассоциация внутреннего и въездного туризма не перестает утверждать на всех уровнях государственной власти, что одним из главных индикаторов успешности развития въездного и внутреннего туризма является технологический уровень туроперейтинга. Туроператор был, есть и должен быть "главным локомотивом" отраслевых процессов. Если государство хочет добиться должного уровня планирования развития отечественной туротрасли, то без создания системного турпродукта не обойтись. Как только государство начинает говорить о формировании внутреннего и въездного клиентопотока, так мы начинаем упираться в его территориальную логистику, критерии объёма, его координацию и перераспределение, национальные стандарты качества и т.д. Всё перечисленное и заложено в технологии туроперейтинга.
К сожалению, на протяжении многих лет государство де-факто не создавало системных мер государственной поддержки туроператоров по внутреннему и въездному туризму. Нет никаких налоговых льгот для туроператоров по внутреннему и въездному туризму перед туроператором зарубежного туризма. Даже размер НДС одинаков. Громогласные декларации государства на приоритетное развитие внутреннего и въездного туризма совершенно не ориентируются на стимулирование туроператорской деятельности. Сейчас крупный туроператор, формируя оптовый турпродукт из услуг поставщиков, не облагаемых НДС, в конце своего "туроператорского конвейера" должен на весь свой турпродукт начислить НДС в полном объёме, что в совокупности с плановой комиссией турагента составляет плюсом порядка 30% наценки. До недавнего времени хотя бы крупные КСР давали туроператору входящий НДС. Теперь забота государства о КСР и освобождение последних от уплаты НДС подставила очередную "подножку" отечественному туроперейтингу. А разве до этого их было мало? Возможность регистрации КСР в реестре туроператоров, равные условия для КСР и туроператоров участия в программе КЕШБЭКа и прочее, и прочее. Хотелось бы дожить до реальных системных мер государственной поддержки туроператоров по внутреннему и въездному туризму!
П. Б.: Может ли текущий геополитический кризис и влекомые им экономические трудности стать для отечественной туротрасли временем новых возможностей?
В. Ш.: Однозначного ответа дать сложно. Совершенно очевидно, что у любого кризиса больше отрицательных сторон, чем положительных. Иначе он бы кризисом не назывался! Но, совершенно очевидно, что кризис заставляет всех нас переосмыслить жизненные ценности, перестроить бизнес-процессы, внести коррективы в предпринимательские принципы, заново настроить партнерские отношения, трансформировать производственные технологии. Это сделать не просто. Справятся те команды, у которых хватит профессиональных навыков и отраслевых компетенций. Важно, чтобы государство системно поддержало такие команды и, наконец, в должной мере реализовало конституционные права россиян на отдых - отдых безопасный, качественный и доступный по цене. А мы всецело готовы ему помогать!