Menu
Конференция Online Travel 3.0

Конференция Online Travel 3.0

С 24 по 25 октября 2...

Владельцы последних iPhone тратят на авиабилеты в два раза больше пользователей других устройств

Владельцы последних iPhone тратят н…

Сервис путешествий O...

Гостиничный комплекс Radisson Blu Olympiysky 5* начнет работать в Москве в конце октября 2018 года

Гостиничный комплекс Radisson Blu O…

На днях в российской...

Ostrovok.ru узнал, что раздражает российских туристов в отелях больше всего

Ostrovok.ru узнал, что раздражает р…

Большинство российск...

Trophy hotels — ценный актив в гостиничном бизнесе

Trophy hotels — ценный актив в гост…

«Трофейными гостиниц...

Алексей Волов / Hotelite Group. "Если рынок не готов, ты должен взять флаг в руки и стать мессией!"

Алексей Волов / Hotelite Group. …

Откровенное интервью...

Prev Next

Овербукинг под запретом? Думские фракции вновь начинают искать общих врагов. Штрафы, компенсации и позиция властей. Эксклюзив

Овербукинг под запретом? Думские фракции вновь начинают искать общих врагов. Штрафы, компенсации и позиция властей.

Фракция "Справедливая Россия" требует от своих коллег по Государственной думе ужесточить наказание за овербукинг. Ранее с аналогичной идеей выступили представители "Единой России". Похоже, как и в случае с "законом о хостелах", две думские фракции обнаружили общего врага, борьба с которым может помочь им на выборах 2018 года.


Депутаты от "Справедливой России" намерены радикально повысить размеры компенсации пассажирам, которым не досталось место в самолете. Ее размер предложено довести до десятикратной стоимости авиабилета. О подготовке соответствующей поправки в Воздушный кодекс РФ "Парламентской газете" сообщил автор законопроекта и первый зампредседателя комитета по энергетике Игорь Ананских.

По словам депутата, овербукинг, т.е. продажа авиакомпанией билетов в количестве, превышающем число мест в салоне самолета, распространен среди российских авиаперевозчиков. Это связано с тем, что примерно 7-10% пассажиров, как правило, опаздывают или отказываются лететь.

Если все пассажиры прибыли на рейс и билетов оказалось больше, чем мест, тем, кто приехал позже, предлагают полететь следующим рейсом. Законопроект, о внесении соответствующих поправок в Воздушный кодекс, предлагает установить компенсацию пассажиру в размере десятикратной стоимости билета

Проблемой овербукинг заинтересовалась и "Единая Россия". Так член комитета Госдумы по транспорту и строительству единоросс Александр Васильев, запросил у главы Минтранса информацию о работе Минтранса по регулированию овербукинга.

В документе Васильев отмечает, что в России все чаще фиксируются случаи продажи авиабилетов в количестве, большем, чем посадочных мест в воздушном судне, регулярно сообщается о пострадавших пассажирах, которые не смогли улететь изначально запланированным рейсом, что влечет для них дополнительные временные и финансовые издержки.

На сегодняшний день, отмечает депутат, авиаперевозчики не предоставляют таким пассажирам адекватную компенсацию. В российском законодательстве, пишет депутат, "не содержится норм, прямо регулирующих отношения, возникающие в связи с применением в договоре условия об овербукинге, а существующие меры ответственности перевозчика при возникновении подобных ситуаций не являются достаточным сдерживающим фактором для него (как и достаточной компенсацией для пассажира)".

Васильев указывает, что "меры гражданско-правовой ответственности для авиаперевозчиков, продающих авиабилеты с условием об овербукинге, несущественны". Он напоминает, что, 

Согласно статье 120 Воздушного кодекса РФ, за просрочку доставки пассажира в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере 25% установленного федеральным законом МРОТ за каждый час просрочки, но не более чем 50 % провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

"На практике также встречаются случаи, когда авиаперевозчик списывает ситуации с двойным бронированием одного места в салоне самолета на технический сбой, подпадающий под обстоятельства непреодолимой силы, лишая, тем самым, пассажира права на какие-либо возмещения", – пишет депутат.

По словам парламентария, норму закона "О защите прав потребителей", предусматривающей возможность взыскать убытки при просрочке оказания услуги, пострадавшим пассажирам также сложно применять в связи с трудностью доказать конкретный размер понесенных убытков. Он также обращает внимание, что федеральные авиационные правила не содержат специальных обязанностей для авиаперевозчика по предоставлению компенсаций пассажирам, пострадавшим от овербукинга, хоть и подробно описывают порядок регистрации на рейс.

"В ходе анализа судебной практики по данному вопросу было установлено, что авиаперевозчики во внесудебном порядке крайне редко удовлетворяют требования пассажиров о взыскании сумм сверх стоимости провозной платы за несостоявшийся полет", – указывает также Васильев.

По мнению политика, "основными лоббистами легализации овербукинга в России являются крупнейшие авиаперевозчики, которые путем введения системы излишнего бронирования стремятся повысить собственную прибыль, а также снизить возможные издержки, связанные с аннулированием бронирования билета пассажиром менее чем за сутки до вылета, когда высока вероятность, что перевозчик не успеет заключить новый договор". При этом одним из главных аргументов авиакомпаний в вопросе легализации овербукинга в России является успешная практика применения данного механизма в деятельности американских и европейских авиаперевозчиков. Однако в зарубежных странах его применение имеет достаточно жесткое нормативное регулирование, подчеркивается в запросе депутата.

Васильев отмечает, что попытки введения нормативного регулирования овербукинга уже предпринимались Минтрансом России. Так, в 2015 году на федеральном портале проектов нормативных правовых актов ведомством был размещен для публичного обсуждения соответствующий законопроект.

В законопроекте, разработанном Минтрансом, предполагалось разрешить авиакомпаниям менять условия перевозок по своему усмотрению, в том числе при овербукинге. Целью инициативы было "нормативное закрепление возможности перебронирования". Но в 2016 году, после общественного обсуждения, внесение законопроекта в Госдуму отложили. Сейчас депутат Васильев просит Максима Соколова предоставить информацию о данной инициативе.

Позднее, по данным "Известий", Минтранс планировал создать перечень с категориями пассажиров, которых нельзя будет снимать с авиарейсов в условиях овербукинга. В их число, предположительно, должны были войти инвалиды и их сопровождающие, беременные женщины, родители с детьми, пассажиры стыковочных рейсов, а также те, кто направляется на лечение или похороны.

Как ранее сообщал депутат Александр Васильев, а теперь указывает и в своем запросе, он совместно с экспертами ОНФ разрабатывает проект федерального закона, направленный на урегулирование проблем, связанных с овербукингом. "Эксперты ОНФ отмечают, что на законодательном уровне следует закрепить максимально возможное количество билетов, доступное для продажи по системе овербукинга, а также случаи полного запрета продажи билетов с условием об овербукинге (например, на рейсы с низкой частотностью)", – пишет, в частности, парламентарий.

Хотя специального закона регулирующего эту сферу в России пока нет, авиакомпании уже сейчас могут понести наказания за овербукинг. Так 13 сентября 2017 года управление Роспотребнадзора по Красноярскому краю назначило лоукостеру "Победа" штраф в размере 20 тыс. руб. за оказание услуг, не соответствующих требованиям нормативных актов, фактически за овербукинг. Пассажирка рейса "Победы" Красноярск – Москва не смогла попасть на самолет, так как на рейс было продано 196 билетов при наличии 189 посадочных мест.

Тот факт, что две различных депутатских фракции в Государственной Думе одновременно заявили о своей заинтересованности темой авиационного овербукинга, удивлять не должен. Как показала история вокруг так называемого "закона о хостелах" парламентарии из других фракций охотно подхватывают резонансные законопроекты своих политических конкурентов. Показательно и то, что "закон об овербукинге", так же как и "закон о хостелах", несет запрещающий характер. Не будет ничего удивительного и в том, если после авиа-овербукинга депутаты Госдумы попробуют законодательно ограничить и овербукинг в гостиничной сфере. Не исключено, что народные избранники уже начали подбор "врагов", борьбу с которыми следует сделать основной предвыборной агитации на выборах главы государства в 2018 году.

Впрочем, как показала история вокруг "закона о хостелах", консолидированная позиция профессионального сообщества, поддержанная профильным министерством, вполне может содействовать "заморозке" спорного проекта законодательного акта. Руководители депутатских фракций и представители исполнительной власти в таких случаях демонстрируют куда большую гибкость, чем инициаторы разработки законопроектов.

По материалам: РБК, ТАССПарламентская газета


Важно:

Друзья, присоединяйтесь к нашим пабликам в социальных сетях: instagram.com/horecaprofessionals, facebook.com/horecaprofessionals, vk.com/horecaprofessionals, наш канал на Youtube и в telegram: t.me/Hotelier.PRO. Подписаться на еженедельную рассылку по электронной почте:

Материалы, близкие по теме

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВИДЕО В ТЕМУ:

Наверх
  1. Исследования
  2. Около отельное
  3. Реклама
  4. Эксклюзив
  5. Еще +
Аналитика: Блеск и нищета гостиничной индустрии. Переработки. Графики. Зарплаты.

Аналитика: Блеск и н…

О продолжительности рабочей недели линейного персо...

Аналитика. Тренды гостиничного бизнеса, которые невозможно игнорировать.

Аналитика. Тренды го…

Компания Amadeus, специализирующаяся на технология...

Аналитика. Эффект TripАdvisor. Размер имеет значение – как звезд, так и отзывов.

Аналитика. Эффект Tr…

Отзывы, оставленные на TripAdvisor, привлекают не ...

Аналитика. Помогут ли гостиницам эффективные email’ы обойти по продажам сайты бронирования?

Аналитика. Помогут л…

С учетом обострившейся конкуренции и монополии OTA...

Российский Стартап HOTY - электронный консьерж для гостиничной индустрии

Российский Стартап H…

Российский Стартап HOTY - электронный консьерж для...

Специальное обращение команды Hotel Advisors: представление услуги "удаленный менеджер по доходам".

Специальное обращени…

Компания Hotel Advisors анонсировала начало предос...

По канонам пяти звёзд – что говорят отельеры о продукции Tork.

По канонам пяти звёз…

Представители Tork провели опрос служб хаускипинга...

Форум загородных отельеров. С 22 по 24 апреля. Event-отель Конаково Ривер Клаб.

Форум загородных оте…

С 22 по 24 апреля в Event-отеле Конаково Ривер Кла...

Best Western пришел в Санкт-Петербург. Исторический отель в центре Северной столицы – от купеческого дома до комфорта бизнес-класса.

Best Western пришел …

Динамически развивающаяся в России сеть Best Weste...

На ночь глядя из гостиницы эвакуировали 150 человек

На ночь глядя из гос…

На ночь глядя из гостиницы эвакуировали 150 челове...

Влияние AccorHotels: 880.000 рабочих мест по всему миру. Вклад в мировой ВВП €22 млрд. 3700 отелей в 92 странах мира.

Влияние AccorHotels:…

Группа AccorHotels провела первое масштабное иссле...

Битва лучших поваров снова в Казани

Битва лучших поваров…

Битва лучших поваров снова в Казани 25 октября 20...

Елена Еременко / юрист: Что стоит знать отельерам о профессиональных стандартах. Повышение квалификации и независимая оценка. От горничной до руководителя гостиницы.

Елена Еременко / юри…

Профессиональные стандарты – не такая известная те...

Алексей Серков / Норма HR: Нормирование труда. Оптимизация персонала, нормативы и профстандарты. От снижения издержек к повышению доходности.

Алексей Серков / Нор…

Производительность труда всегда была слабым местом...

Полина Приходько / Ксения Нестеренко: Китайский турист – чем брать, как понимать, что учить. Нюансы. Специфика. Выводы.

Полина Приходько / К…

О базовом минимуме знаний для начала работы с кита...

Анна Айвазян / Тануки: Нематериальная мотивация сотрудников. Как флористика, вокал и внутренние конкурсы влияют на вовлеченность персонала.

Анна Айвазян / Танук…

Экономический кризис в России довольно сильно удар...

Как потратить 2 миллиарда? NETIZEN выводит на рынок сеть luxury-хостелов. Длинные инвестиции и международные амбиции.

Как потратить 2 милл…

Пока депутаты Госдумы и федеральные министерство р...

Hospitality-идеи. Null Stern - как продать кровать в горах под открытым небом за 250 франков в сутки на все лето...

Hospitality-идеи. Nu…

Братья Риклин из Швейцарии "встроили" кровать разм...

Отельеры vs Airbnb – слишком поздно тягаться?

Отельеры vs Airbnb –…

Airbnb начинал как сайт о дешевых комнатах и кварт...

15 помещений для питерских хостелов. Торги и без торгов. Ставки, льготы или возможность выкупа.

15 помещений для пит…

Комитет по туризму Санкт-Петербурга подобрал 15 по...