Menu

Стартап недели. Грани глобализации: GDS-брони для… автобусных перевозок? Эксклюзив

Стартап недели. Грани глобализации: GDS-брони для… автобусных перевозок?

На трэвел-рынке новый стартап: немецкая компания Distribusion стремится перевести междугородние автобусные перевозки на глобальную систему бронирования.


Гостиницы, авиакомпании и авто прокаты уже обзавелись сервисами глобального бронирования, почему бы не сделать этого и автобусным туристическим компаниям?

Немецкая компания Distribusion хотела всего лишь создать возможность для доступного бронирования билетов на автобусные рейсы. Но вскоре команда поняла, что существует проблема и более глобального масштаба. Ее решение поможет автобусным компаниям вклиниться в различные каналы сбыта. Именно такое решение приняли возглавляющие стартап, работающие в Бонне и Берлине, со-основатели и директора Джулиан Хаук и Йоханнес Санерт.

На данный момент Distribusion уже успела собрать сумму с семью нулями для инвестирования в свой проект, в том числе и от инвесторов-меценатов.

По словам команды, рынок междугородних автобусных перевозок в Германии идет в гору. Общий оборот вырос с 17 миллионов евро в 2012-м году до 160 миллионов в 2013-м, а в 2014-м году оборот достиг 300 миллионов евро. Дальнейший рост ожидается на уровне 600 миллионов евро, и это по самым скромным прогнозам. Возможно, что до конца года он выйдет на показатель в 1 миллиард.

Разумеется, в Европе есть и другие выгодные рынки, которые опережают автобусный рынок Германии. Например, у железной дороги более развита инфраструктура, поэтому этот транспорт более востребованный. Distribusion рассматривает Турцию и Испанию в качестве открытых рынков, где за год обороты автобусных перевозок доходят до 3 миллиардов евро. При этом, в Великобритании, на Балканах и в странах Балтии также наблюдается рост.

Заглядывая в будущее, компания видит перспективы развития рынков обеих континентов Америки и Юго-восточной Азии. Эти регионы созрели, ведь там междугородние автобусы остаются основным видом транспорта. В это же время, в США популярность междугородних автобусных перевозок тоже растет.

Основатели стартапа утверждают, что прямых конкурентов у них нет и они готовы сотрудничать со всеми компаниями, предоставляющими услуги частным лицам, такими, как, например, Busbud и Clickbus.

Хотя ныне существующие гиганты бронирования, а именно, Amadeus, Travelport и Sabre пытаются предпринимать шаги по выходу на рынок наземных перевозок, в основном их усилия сосредоточены на авиа перелетах и на услугах заказа лимузинов. А вот Distribusion надеется заработать на процентах от бронирования билетов на автобусы, а также на информационных услугах и системах, которые помогут компаниям с управлением и учетом продаж.

Tnooz задал несколько вопросов основателям стартапа.

Tnooz: Какие проблемы решает эта компания?

Distribusion стремится открыть для автобусных компаний возможности, которыми давно уже пользуются другие перевозчики. Сейчас вы с легкостью можете забронировать перелет через тур. агентство или через любой подобный веб-сайт. Но это практически невозможно, если речь идет о междугородних перевозках. Мы стремимся это изменить и сделать бронирования билетов на автобусы простым и доступным по цене.

До сих пор тур. агентства и фирмы поддерживали связи с разными компаниями и использовали разные системы бронирования. А мы предлагаем простое решение для нахождения любых автобусных маршрутов на одном сайте, где качество информации стопроцентное. Это позволит снизить розничные затраты на бронирование в розницу, а компании смогут предлагать автобусные билеты разным клиентам.

Tnooz: Откуда возникла такая идея, и какие подводные камни есть на первичном этапе ее воплощения?

Ключевым событием стал переход Distribusion с поисковиков на нынешнюю систему глобального бронирования междугородних автобусных перевозок.

Tnooz: Зачем людям или компаниям пользоваться этой услугой?

Distribusion предлагает различные возможности двум основным группам клиентов.

Для автобусных компаний мы открываем возможность увеличить поток клиентов и расширить способы их привлечения из всех уголков мира. Благодаря нашему каналу сбыта они могут существенно увеличить количество продаж. А еще им на руку пойдет возможность снизить затраты на продажи без скрытых дополнительных расходов и снизить расходы на работу с разными партнерами или на обработку платежей. Автобусные перевозчики сохранят за собой полный контроль над данными и получат в свое распоряжение наши самые современные технологии.

Для крупных фирм посредников Distribusion станет основным источником данных и возможностью заказать билеты на междугородние перевозки. Все данные, хранящиеся у нас, достоверные. Таким образом, снизятся затраты на интеграцию, на работу с партнерами и на обработку данных и платежей. Расширив наш охват рынка, и выйдя на мало охваченный рынок автобусных перевозок, мы сможем увеличить уровень продаж.

Tnooz: Какова стратегия повышения степени информированности клиентов и их привлечения?

Самый простой метод, применяемый Distribusion, - прямые продажи, расширение сферы деятельности и приобретение новых клиентов через увеличение объема продаж. В нашем распоряжении также есть такие популярные поисковые бренды, как FahrtenFuchs. Мета поисковики удобны для работы с автобусными перевозчиками и для подключения их к глобальной системе бронирования Distribusion. Тем более, что у нас есть такие поисковики в разных странах. К тому же, мы используем торговые выставки и конференции, которые принесли хорошие результаты в сотрудничестве с перевозчиками, тур. агентствами и другими глобальными системами бронирования.

Tnooz: Что будет с вашей компанией через 3 года, и какие трудности могут встретиться на вашем пути?

Через три года мы собираемся запустить глобальную систему бронирования, которая охватит большую часть европейских междугородних автобусных перевозок, и собираемся выйти на крупнейшие рынке Северной и Южной Америк, а также Азии. В плане развития технологии мы надеемся предложить автобусным перевозчикам наилучшие решение для увеличения объема продаж и надеемся, что сможем успешно соединить рынок автобусных перевозок с тур. агентствами и другими посредниками.

Основная трудность состоит в том, чтобы одновременно подготовить обе стороны. Для нас крайне важно сотрудничать с наибольшим количеством автобусных перевозчиков, и при этом создать сеть партнеров среди тур. операторов. Дело в том, что перевозчики захотят с нами сотрудничать, если у нас будет как можно больше каналов продаж. А тур. операторы хотят, чтобы у нас было как можно больше перевозчиков, с которыми они смогут сотрудничать. Поэтому, чтобы пробиться, нам нужно одновременно увеличивать количество и тех, и других, и добиваться постоянного роста.

Tnooz: Чего не достает туризму и гостиничной индустрии и почему им понадобились такие услуги, как ваши?

На наш взгляд, им всего достает, просто мы нашли разрыв в бронировании междугородних автобусных перевозок, который существует уже много лет. Если говорить о главной проблеме – это разрозненность рынка междугородних автобусных перевозок. Поэтому клиентам бывает сложно бронировать билеты и путешествовать по доступным ценам.

Tnooz: С какой бы технологической компанией (в сфере туризма или вне ее) вы соотнесли себя в смысле культуры и стиля… и почему?

Наша культура и стиль роднит нас с Kayak. При том, что Kayak – лидер мета-поиска, это инновационная компания в сфере туризма, она стремится постоянно создавать новые товары и улучшать их. Эта компания сохранила настрой новичка и постоянно ищет возможности для улучшения своей работы. Эта компания работает с розничными клиентами, но делает особый акцент на технологии. Такой же подход присущ и Distribusion.

Tnooz: Какая компания могла бы выкупить ваш стартап?

Это крупнейшие сети глобального бронирования, такие, как Amadeus или Sabre. Именно они могут заинтересоваться покупкой Distribusion. Такая покупка позволила бы им получить высококачественный готовый торговый канал для междугородних автобусных перевозок.

Источник: Tnooz / Перевод и адаптация: Hotelier.PRO


Чтобы всегда оставаться в курсе новостей и событий гостиничной индустрии, а также следить за обновлениями на Hotelier.PRO – подпишитесь на еженедельную рассылку. Это бесплатно.

Материалы, близкие по теме

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВИДЕО В ТЕМУ:

Наверх
  1. Исследования
  2. Около отельное
  3. Реклама
  4. Эксклюзив
  5. Еще +
Аналитика: Блеск и нищета гостиничной индустрии. Переработки. Графики. Зарплаты.

Аналитика: Блеск и н…

О продолжительности рабочей недели линейного персо...

Аналитика. Эффект TripАdvisor. Размер имеет значение – как звезд, так и отзывов.

Аналитика. Эффект Tr…

Отзывы, оставленные на TripAdvisor, привлекают не ...

Аналитика. Помогут ли гостиницам эффективные email’ы обойти по продажам сайты бронирования?

Аналитика. Помогут л…

С учетом обострившейся конкуренции и монополии OTA...

Аналитика. Тренды гостиничного бизнеса, которые невозможно игнорировать.

Аналитика. Тренды го…

Компания Amadeus, специализирующаяся на технология...

Екатерина Казанцева / служба сопровождения TravelLine: Мы работаем по принципу "проблема клиента – моя проблема".

Екатерина Казанцева …

Два года назад редакция Hotelier.PRO брала интервь...

15 законов личностного роста. Cеминар по методике Джона Максвелла. Как раскрыть внутренний потенциал. 

15 законов личностно…

Приглашаем принять участие в семинаре "15 законов ...

MICE-тренды от Marriott. Виртуальные туры по конференц-залам. Партнерство с компанией GoInStore. Как технологии оптимизируют организацию мероприятий.

MICE-тренды от Marri…

Компания Marriott International, Inc. объявляет об...

Сергей Данильченко / HotelAdvisors: Как подружить отельеров с цифрами. Профессиональные объединения и аналитика рынка.

Сергей Данильченко /…

Профессиональные мероприятия в индустрии гостеприи...

Soul Kitchen Hostel заслужил HOSCAR. Хостел из Северной столицы уже дважды выиграл престижную награду в хостел-индустрии.

Soul Kitchen Hostel …

16 января 2016 года крупнейший ресурс в хостел инд...

Hilton Worldwide расширяется с рекордной скоростью - один отель в день. Охвачено уже 100 стран мира

Hilton Worldwide рас…

Компания Hilton Worldwide объявила о расширении се...

Best Western пришел в Санкт-Петербург. Исторический отель в центре Северной столицы – от купеческого дома до комфорта бизнес-класса.

Best Western пришел …

Динамически развивающаяся в России сеть Best Weste...

Влияние AccorHotels: 880.000 рабочих мест по всему миру. Вклад в мировой ВВП €22 млрд. 3700 отелей в 92 странах мира.

Влияние AccorHotels:…

Группа AccorHotels провела первое масштабное иссле...

Анна Айвазян / Тануки: Нематериальная мотивация сотрудников. Как флористика, вокал и внутренние конкурсы влияют на вовлеченность персонала.

Анна Айвазян / Танук…

Экономический кризис в России довольно сильно удар...

Юрий Ушанов / эксперт ГосДумы: О новых стандартах классификации гостиничной индустрии – услуге, продукте и профессиональной квалификации.

Юрий Ушанов / экспер…

Россия переходит к новой системе обязательной клас...

Аналитика: Блеск и нищета гостиничной индустрии. Переработки. Графики. Зарплаты.

Аналитика: Блеск и н…

О продолжительности рабочей недели линейного персо...

Иванна Табачникова / Premier-Deal Hospitality: Профессиональные стандарты. Как соединить квалификацию с классификацией. Об уровнях ответственности, компетенциях и правильном алгоритме.

Иванна Табачникова /…

С 1 июля 2016 года вступили в силу поправки к ТК Р...

Хостельеры против депутатов. Реакция гостиничного сообщества на инициативу по ограничению использования жилых помещений малыми средствами размещения.

Хостельеры против де…

На минувшей неделе группа депутатов из четырех фра...

Hospitality-идеи. Null Stern - как продать кровать в горах под открытым небом за 250 франков в сутки на все лето...

Hospitality-идеи. Nu…

Братья Риклин из Швейцарии "встроили" кровать разм...

Мини-отели Крыма не подпадают под классификацию. Власти полуострова думают, как вывести их из тени.

Мини-отели Крыма не …

Мини-отели выпадают из видов экономической деятель...

Битва против Airbnb за рынок квартир – Booking.com наносит ответный удар.

Битва против Airbnb …

Осознавая растущий тренд проживания туристов не в ...