Menu
Новости от Libra Hospitality. Новый дизайн и обновленный портал поддержки.

Новости от Libra Hospitality. Новый…

На новом сайте Libra...

Отельный ребрендинг. Holiday Inn Moscow Simonovsky становится Holiday Inn Moscow Tagansky. Новое имя и новая философия.

Отельный ребрендинг. Holiday Inn Mo…

В 2017 году московск...

Данные Concur. Корпоративные расходы на Airbnb выросли на 61%. Экономика совместного потребления меняет предпочтения командированных.

Данные Concur. Корпоративные расход…

Бизнес-туристы все ч...

Аналитика HotelAdvisors. Гостиничный рынок Санкт-Петербурга в 2016 году. Общая положительная динамика и спад загрузки в конце года.

Аналитика HotelAdvisors. Гостиничны…

Эксперты индустрии г...

"Управление современной гостиницей: стабильные процессы на нестабильном рынке". Проект Ростуризма и СПбГЭУ для руководителей индустрии гостеприимства.

"Управление современной гостин…

Уважаемые коллеги! Ф...

Guest Review Awards 2016 от Booking.com - награждены 9.582 объекта в России. Акцент на индивидуальный подход.

Guest Review Awards 2016 от Booking…

Booking.com, мировой...

Booking.com погасит фиктивные звезды. Черные метки отелям без классификации. Дедлайн – 18 января. Слово за чиновниками.

Booking.com погасит фиктивные звезд…

Мировой сервис онлай...

Prev Next

Кому нужен "Жуковский". Новый аэропорт через призму отельного бизнеса. Мнение экспертов: авиаузлу придется доказывать свою эффективность. Эксклюзив

Кому нужен "Жуковский". Новый аэропорт через призму отельного бизнеса. Мнение экспертов: авиаузлу придется доказывать свою эффективность.

Четвертый международный аэропорт Москвы "Жуковский" открылся в подмосковном Раменском 30 мая. Hotelier.PRO опросил экспертов гостиничного рынка относительно перспектив интеграции нового авиаузла с гостиничной инфраструктурой.


Открытие нового международного аэропорт прошло на высшем уровне. В церемонии принял участие премьер-министр Дмитрий Медведев, министр транспорта Максим Соколов и министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Инвестором и оператором аэропорта "Жуковский" является компания "Рампорт Аэро", в которой 25%+1 акция принадлежит госкорпорации "Ростех". Основной владелец – литовская компания Avia Solutions Group. Общая стоимость объекта оценивается в 10 млрд рублей.

Пропускная способность нового авиаузла после ввода в строй второго терминала должна составить 12 млн пассажиров в год, в настоящее время – 4 млн. Это заметно меньше объемов, которые пропустили через себя другие международные аэропорты столицы в 2015 году: Шереметьево – 31,6 млн, Домодедово – более 30 млн, Внуково – почти 16 млн человек.

Помимо позитива от появления нового узла, основные претензии к новому объекту со стороны экспертов сводятся к его плохой транспортной доступности. Если к трем основным аэропортам столицы ходит аэроэкспресс, то с "Жуковским" вообще нет прямого железнодорожного сообщения. Движение же автотранспорта в этом направлении затруднено из-за пробок.

Впрочем, ожидается, что в сентябре 2016 года силами РЖД реконструируют ближайшую к аэропорту станцию "Отдых", до которой и пойдет аэроэкспресс. Губернатор Московской области Андрей Воробьев, со своей стороны, пообещал, что в 2017 году будет реконструирована и расширена автодорога, соединяющая аэропорт и город Жуковский. На эти цели выделяется 2 млрд руб.

По материалам: РБК

Эксперты Hotelier.PRO обозначили свой взгляд на перспективы нового аэропорта в отношении индустрии гостеприимства:

Дэвид Дженкинс, вице-президент по развитию бизнеса компании Carlson Rezidor по Восточной Европе и России:

Когда станет понятен основной пул авиакомпаний, которые будут осуществлять полеты из этого аэропорта, и когда появится серьезный пассажиропоток, тогда, безусловно, появится возможность для развития отелей международных брендов. Учитывая расстояние аэропорта от Москвы и практически отсутствие инфраструктуры, сегодня сложно говорить о том, каким будет спрос на гостиницы.

На текущий момент все еще остается очень много вопросов, чтобы давать прогнозы относительно будущего спроса. Однако мы всегда готовы рассматривать возможности развития отелей около аэропортов, и у нас есть успешный опыт управления подобными объектами как в России, так и на европейских рынках.

Если говорить о специфике аэропортовых гостиничных объектов, то надо понимать, что здесь прежде всего, отличается профайл гостей. В аэропортовых отелях останавливаются экипажи, которым необходимо проживание и лаунджи для отдыха. Кроме того, сейчас необходимой частью инфраструктуры такого отеля являются залы для проведения мероприятий, так как все больше компаний предпочитают проводить встречи вблизи аэропорта вместо того, чтобы ехать в центр города. Есть путешественники, которые вылетают ранними рейсами или имеют длительную стыковку между рейсами, и они также являются гостями отелей в аэропорту. Помимо этого, имеются пассажиры задержанных рейсов.

В любом случае, развивая отель в аэропорту важно учитывать успешный опыт существующих объектов таких, как, например, гостиница Park Inn by Radisson в Пулково и отель Radisson Blu в Шереметьево, которые соединены с терминалами аэропортов крытыми переходами. 

Татьяна Веллер, руководитель департамента гостиничного бизнеса компании JLL:

Вряд ли открытие аэропорта в перспективе ближайших нескольких лет значительно повлияет на гостиничный рынок в ближайшем его окружении. Аэропорт, нацеленный в основном на внутренние рейсы, не является генератором спроса на услуги размещения. Хорошим примером может являться аэропорт Внуково, где, несмотря на уже очень значительный внутренний пассажиропоток (почти 2 млн в 1-м квартале 2016 года), так пока и не открылось ни одного из заявленных гостиничных проектов. Мини-отелей вокруг и так довольно много, а никаких других очевидных драйверов спроса в ближайшем окружении аэропорта пока не наблюдается.

Для международных брендов сам факт открытия аэропорта не является непременным и обязательным условием для выражения интереса к локации. Должно быть понимание потока гостей (количественных характеристик и платежеспособности) – им гораздо интереснее будет брендировать отель, например, на привокзальной площади, где динамика потока гостей хотя бы ясна.

Думаю, должно пройти несколько лет и аэропорт должен сначала "доказать себя" как состоятельный транспортный узел. Что касается инвесторов, даже в гораздо более крупном аэропорту Москвы – Домодедово – пока не начато строительство ни одного отеля с участием стороннего инвестора, не являющегося аффилированным с аэропортом юрлицом, поэтому говорить об интересе частного капитала к аэропорту Раменское пока еще очень рано.

Аэропортовые объекты рассчитаны на транзитных гостей, которые составляют очень большую часть их потенциальной аудитории. Зачастую они предлагают даже не сутки проживания, а более короткий срок – для гостей на долгой пересадке. Максимально упрощена логистика между аэропортом (терминалом) и отелем: если нет непосредственного примыкания, то обязательно организованы постоянно курсирующие шаттлы.

Такие отели часто имеют стойки ресепшн прямо на территории аэропорта и могут организовать логистику пассажира с багажом при необходимости. В общественных зонах таких гостиниц на экранах постоянно транслируется информация о прилетах и вылетах, для удобства гостей с ранними и поздними рейсами практически круглосуточно работает кухня, могут подаваться завтраки всю ночь.

Для VIP-гостей при отсутствии необходимости прохождения паспортного контроля может быть организован трансфер в отель прямо от трапа самолета и последующая доставка багажа портье отеля. Редко эти отели бывают самых высоких и низких категорий, как правило, это среднее ценовое предложение, имеющее целью удовлетворить максимально широкий круг бюджетов и вкусов путешественников.

Вадим Прасов, управляющий партнер УК "Альянс Отель Менеджмент", вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России:

На сегодняшний день аэропорт находится на старте своего развития, постепенно он получит несколько авиакомпаний, которые выберут его в качестве базового, но дальнейшее развитие гостиничной инфраструктуры будет зависеть и от полетной программы. Задуманный как аэропорт для лоукостеров, он планирует к 2021 году достичь пассажиропотока в 12 млн человек в год. Планы амбициозные, их реализация будет зависеть от множества факторов, в том числе и от развития лоукостеров в целом, коего (развития) мы пока практически не наблюдаем.

Сам формат аэропорта, насколько можно представить из описания, не подразумевает наличие стабильного транзита или прибывающего потока, нуждающегося в размещении в отеле. Даже существующая логистика дает пассажиру возможность как остановиться в немногочисленных гостиницах (преимущественно с небольшим номерным фондом) Раменского и Жуковского, так и использовать для размещения отели Москвы, а также востока и юго-востока Московской области. 

В перспективе можно говорить о возможности строительства одного отеля на 150-200 номеров в непосредственной близости от терминала, но острой необходимости в международном бренде в данном случае не наблюдается. Как не наблюдается и вариантов прихода международных брендов в существующие отели рядом, поскольку ни их формат, ни объем номерного фонда ни один из международных брендов не привлекут, а затраты собственника по доведению объекта до требований международного гостиничного оператора себя не оправдают.

Появление российских операторов также не гарантировано, хотя здесь возможности как в части реновации существующих объектов, так и в части адекватного операционного управления несколько вариативнее. 

Что касается специфики аэропортовых гостиничных объектов, то их отличает большой потенциальный объем транзитных пассажиров, работа в ускоренном темпе, поскольку оборот номерного фонда в течение дня может быть гораздо более высоким ввиду потенциальных отмен и задержек рейсов, связанных с необходимостью для авиакомпаний обеспечить пассажира питанием и отелем. 

Возможно также размещение авиаэкипажей, но тут речь идет о рынке с высокой конкуренцией и за эту низкомаржинальную, но стабильную по объемам группу разворачивается, как правило, высокая конкуренция. 

Ну, и нельзя не отметить произошедшее в последние пару лет ухудшение финансового состояния как авиаотрасли в целом, так и отдельных авиакомпаний, что приводит не только к режиму жесткой экономии с их стороны, но и к задержкам платежей, что вкупе с низкой маржинальностью заставляет некоторые отели отказываться от работы с данным сегментом. 

Редакция Hotelier.PRO продолжит следить за развитием ситуации с гостиницами в районе нового аэропорта.


Чтобы всегда оставаться в курсе новостей и событий гостиничной индустрии, а также следить за обновлениями на Hotelier.PRO – подпишитесь на еженедельную рассылку. Это бесплатно.

Материалы, близкие по теме

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВИДЕО В ТЕМУ:

Наверх
  1. Исследования
  2. Около отельное
  3. Реклама
  4. Эксклюзив
  5. Еще +
Аналитика. Эффект TripАdvisor. Размер имеет значение – как звезд, так и отзывов.

Аналитика. Эффект Tr…

Отзывы, оставленные на TripAdvisor, привлекают не ...

Аналитика: Блеск и нищета гостиничной индустрии. Переработки. Графики. Зарплаты.

Аналитика: Блеск и н…

О продолжительности рабочей недели линейного персо...

Аналитика. Тренды гостиничного бизнеса, которые невозможно игнорировать.

Аналитика. Тренды го…

Компания Amadeus, специализирующаяся на технология...

Аналитика. Помогут ли гостиницам эффективные email’ы обойти по продажам сайты бронирования?

Аналитика. Помогут л…

С учетом обострившейся конкуренции и монополии OTA...

Новости от Libra Hospitality. Новый дизайн и обновленный портал поддержки.

Новости от Libra Hos…

На новом сайте Libra Hospitality заработал обновле...

"Управление современной гостиницей: стабильные процессы на нестабильном рынке". Проект Ростуризма и СПбГЭУ для руководителей индустрии гостеприимства.

"Управление сов…

Уважаемые коллеги! Факультет туризма и гостеприимс...

10 советов от Booking.com: Как справиться с зимней хандрой после новогодних праздников.

10 советов от Bookin…

После веселых новогодних праздников, шумных застол...

Профф Лайн. Профессиональная химия KIEHL и современные технологии - новые возможности для клининговых компаний.

Профф Лайн. Професси…

Компания "Профф Лайн" совместно с международным пр...

ibis подводит итоги зимних каникул по России. Динамика загрузки от +25% до -13%. Иностранных гостей стало больше.

ibis подводит итоги …

Фраза "Новый год нужно отмечать дома" с каждым год...

Влияние AccorHotels: 880.000 рабочих мест по всему миру. Вклад в мировой ВВП €22 млрд. 3700 отелей в 92 странах мира.

Влияние AccorHotels:…

Группа AccorHotels провела первое масштабное иссле...

Hilton Worldwide расширяется с рекордной скоростью - один отель в день. Охвачено уже 100 стран мира

Hilton Worldwide рас…

Компания Hilton Worldwide объявила о расширении се...

Soul Kitchen Hostel заслужил HOSCAR. Хостел из Северной столицы уже дважды выиграл престижную награду в хостел-индустрии.

Soul Kitchen Hostel …

16 января 2016 года крупнейший ресурс в хостел инд...

Алексей Волов, Best Western Premier Mona: Миссия – как часть корпоративной культуры и средство вовлечения персонала в гостиничный сервис

Алексей Волов, Best …

В преддверии Hotel Business Forum, который пройдет...

Жизненный опыт. Сезонная работа в курортном отеле. Из рая в ад и обратно.

Жизненный опыт. Сезо…

Александра Карасик, многолетний сотрудник междунар...

Отельный FAQ. Как отельеры стимулируют сотрудников к повышению квалификации. GM, "вторые номера" и среднее звено. Технология инвестирования в персонал.

Отельный FAQ. Как от…

Недавнее исследование, проведенное Pew Research ...

ПРЯМОЙ ЭФИР. КАДРЫ: ГДЕ ВЗЯТЬ, КАК ВОСПИТАТЬ, ЧЕМ УДЕРЖАТЬ?

ПРЯМОЙ ЭФИР. КАДРЫ: …

Редакция Hotelier.PRO совместно с Libra Hospitalit...

Даниил Мишин, Bear Hostels & Privet Hostels: о причинах популярности хостелов и трендах гостиничного бизнеса

Даниил Мишин, Bear H…

Основатель самого большого хостела в России, молод...

Podshare: жилье и рабочее место для миллениалов. Инновационные ячейки или luxury-хостел в новом ракурсе? В тренде – конкуренция стилей.

Podshare: жилье и ра…

Необычную альтернативу классической аренде квартир...

Судьба хостелов решится 20 октября. Минкультуры против запрета на их размещение в жилых домах.

Судьба хостелов реши…

Министерство культуры РФ не только против запрета ...

Топ-10 хостелов Москвы лета 2015 по версии Travel.RU.

Топ-10 хостелов Моск…

Качественные и экономичные варианты размещения гос...